KENNOL ENERGY+ 5W-30 SN

KENNOL ENERGY+ 5W-30 SN est une huile moteur 100% synthèse de haute performance, développée pour répondre aux exigences des moteurs essence et Diesel modernes, y compris ceux équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement (FAP/DPF). 

Sa formulation avancée, basée sur la technologie “Low SAPS”, permet de maximiser la protection du moteur tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes. Grâce à son excellente stabilité thermique et à ses propriétés détergentes renforcées, elle garantit une propreté optimale du moteur et une longévité accrue, même lors des intervalles de vidange prolongés.

Avantages :

Réduction significative de la consommation de carburant grâce à une faible viscosité.

Excellente protection contre l’usure et la formation de dépôts, même en conditions sévères.

Technologie “Low SAPS” : préserve l’efficacité des filtres à particules et des catalyseurs.

Démarrage à froid facilité et lubrification instantanée.

Prolonge la durée de vie du moteur et des systèmes de dépollution.

Convient aux intervalles de vidange prolongés recommandés par les constructeurs.

Caractéristiques :

Huile moteur 100% synthèse, grade 5W-30.

Technologie “Low SAPS” (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre).

Viscosité à 40°C : 72,1 mm²/s.

Viscosité à 100°C : 12,2 mm²/s.

Indice de viscosité : 168.

Point d’écoulement : -45°C.

Point éclair : 226°C.

Cendres sulfatées : 0,6%.

Teneur en phosphore : 0,07%.

Teneur en soufre : 0,18%.

Normes et certifications :

ACEA C3.

API SN/CF.

BMW Longlife-04.

MB-Approval 229.51.

GM dexos2™.

VW 502.00 / 505.00 / 505.01.

Convient également lorsque l’une de ces normes est requise par le constructeur.

Applications :

KENNOL ENERGY+ 5W-30 est recommandée pour :

Les moteurs essence et Diesel récents, équipés ou non de filtres à particules (FAP/DPF).

Les véhicules des principaux constructeurs européens (BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, etc.) nécessitant une huile répondant aux normes ACEA C3, BMW Longlife-04, MB 229.51, GM dexos2™, VW 502.00/505.00/505.01.

Les moteurs turbo, multisoupapes, à injection directe ou indirecte.

Les conducteurs recherchant performance, économie de carburant, protection maximale du moteur et respect des systèmes de dépollution.

Utilisation idéale en conditions urbaines, routières ou autoroutières, et pour les intervalles de vidange prolongés.